В крушении вертолёта обвинили экипаж. Фото ГУ МЧС РФ по РК

Напомним, что на борту находились 22 пассажира, в основном «вахтовики», и три члена экипажа. В результате аварийной посадки вертолета 19 декабря 2009 года в трех километрах от аэропорта Воркуты серьезно пострадал 48-летний ухтинец Николай Прошутинский, который после длительного пребывания в коме скончался. Первоначально причиной аварии называли неожиданную смену погоды.

Однако в заключении МАК говорится иное: «Непосредственной причиной авиационного происшествия явилась потеря экипажем пространственной ориентировки после снижения вследствие отвлечения внимания от контроля за режимом полета ..., что привело к непреднамеренному выводу вертолета на большие углы тангажа, потере скорости и попаданию в режим вихревого кольца».

По мнению специалистов, авиационное происшествие обусловлено сочетанием нескольких факторов. В их числе: недостатки в подготовке экипажа к полетам, невыдерживание командиром вертолета установленного режима полета, невыполнение экипажем действий, определенных руководством по летной эксплуатации вертолета Ми-171 и инструкцией по взаимодействию и технологии работы членов экипажа вертолета при заходе на посадку по приборам.

Кроме того, эксперты МАК отметили в заключении, что крушение вызвано и недостатками в метеорологическом обеспечении полетов. Более того, «недостатки, связанные с организацией полетов, метеообеспечением и организацией воздушного движения, носят системный характер, поскольку в ситуацию оказались вовлечены еще 5 вертолетов, безопасность полетов которых в аэропорту Воркуты в сложившихся условиях не обеспечивалась».

Как сообщил «Красному знамени» воркутинский транспортный прокурор Дмитрий Машьянов, заключение МАК не является последней инстанцией: «В ближайшее время будет проведена судебная экспертиза, в рамках которой будут изучены материалы дела, показания свидетелей». По словам собеседника, процедура экспертизы может продлиться до полутора месяцев, да и место ее проведения пока неизвестно.