Инцидент произошел в январе 1968 года, сообщают журналисты 'Би-би-си'.

'Несмотря на то, что четвертую бомбу до сих пор найти не удалось, власти США заявили: все атомные заряды подняты из морских вод'

40 лет назад стратегический бомбардировщик ВВС США В-52 потерпел катастрофу вблизи американской базы Норс Стар-бей (North Star Bay), с которой осуществлялся мониторинг советской территории, а также управление полетами стратегической ядерной ударной авиации США. Все самолеты, которые базировались в Норс Стар-бей, находились на боевом взводе и имели на борту ядерное оружие - атомные бомбы, уточняет ИТАР-ТАСС.

Самолет В-52, о котором идет речь, имел на борту четыре такие бомбы. Во время аварии он пробил лед и оказался на морском дне близ берегов Гренландии.

Впоследствии три бомбы были найдены и подняты со дна Ледовитого океана, и, несмотря на то, что четвертую до сих пор найти не удалось, власти США официально заявили: все атомные заряды подняты из морских вод.

Наибольшую обеспокоенность вскрывшимися фактами, естественно, проявили местные жители. Они опасаются, что оболочка атомной бомбы за столько лет под воздействием соленой воды проржавела и может представлять угрозу для окружающей среды.

Планируется ли возобновить поиски снаряда, чтобы поднять его на поверхность, пока неизвестно.

Уточним, что подобные факты 'ядерной халатности' отмечали армию США не только десятилетия назад. Летом этого года министр обороны США принял отставки двух высших руководителей американских ВВС - министра и начальника штаба ВВС США Майкла Уинна и генерала Майкла Моусли. Причиной тому стали два инцидента.

Как уже писала газета ВЗГЛЯД, в конце марта Пентагон признал, что в августе 2006 года со склада одной из американских авиабаз на Тайвань были направлены четыре электрозапала вместо аккумуляторных батарей для вертолетов. Запалы были предназначены для срабатывания ядерного детонатора боеголовки 'Марк-12'.

После того как скандал был предан огласке, наблюдатели не исключили, что США грозят серьезные обвинения в распространении ядерного оружия. Тем более что Вашингтон традиционно проводит жесткую внешнюю политику в отношении тех стран, которые подозреваются в стремлении получить ядерное вооружение и создать баллистические ракеты дальнего радиуса действия.

А в августе прошлого года выяснилось, что на шести предназначенных для утилизации крылатых ракетах, которые перебрасывались на бомбардировщике B-52 с базы 'Майнот' в Северной Дакоте на 'Барксдейл' в штате Луизиана (то есть фактически через всю страну, с севера на юг), были по ошибке установлены ядерные боеголовки W80-1 мощностью от 5 до 150 килотонн. Экипаж самолета об этом не знал. В противном случае он, как диктуют правила, не поднял бы машину в воздух.

О том, что самолет пролетел с ядерными боеголовками над всей страной, стало известно только после приземления бомбардировщика на военной базе в штате Луизиана. Ошибка оставалась незамеченной 36 часов. То есть после того как ракеты были загружены на борт В-52 на базе 'Минот' в Северной Дакоте, их на 15 часов оставили без специального контроля. По прилете в Луизиану самолет простоял еще девять часов, прежде чем боеголовки обнаружили.

Пентагон провел расследование инцидента, по итогам которого ведомство признало, что причиной ошибки стала банальная халатность. В результате около 70 военных получили строгие выговоры, а пять офицеров были немедленно уволены.

Подобные инциденты происходят и в армии одного из основных союзников США - Великобритании. 4 октября прошлого года самолет Королевских ВВС Tornado GR4 во время тренировочного полета по ошибке сбросил 14-килограммовую учебную бомбу. При этом британские военные сразу признались, что не знают, уцелел ли снаряд после падения и даже в каком районе он упал.

В 2004 году американский истребитель и вовсе по ошибке сбросил бомбу на Великобританию.

Как сообщала The Times of India, один из истребителей F-15E уронил бомбу во время тренировочного полета. 11-килограммовый незаряженный учебный боеприпас упал в малонаселенной местности (база расположена в графстве Хамберсайд) и причинил незначительный ущерб строению. Тогда, к счастью, никто не пострадал.

Мария Иванова