Перед развертыванием вертолеты прошли модернизацию, часть которой была профинансирована в рамках британско-французской инициативы (BFHI), предложенной Гордоном Брауном и Николя Саркози в ходе саммита НАТО на высшем уровне в марте 2008 года.

В рамках инициативы Чехии было выделено финансирование на закупку и установку систем выброса ИК ловушек, а также других систем самообороны.

Чешское правительство самостоятельно финансировало другие аспекты модернизации, а также программу всесторонней подготовки подразделения. В частности, в сентябре чешские экипажи прошли летную подготовку в горных условиях во французских Альпах. Программа включала полеты в дневных и ночных условиях с использованием приборов ночного видения.

Чешские ВВС получили 10 боевых вертолетов Ми-35 и 16 средних военно-транспортных вертолетов Ми-171Ш российского производства общей стоимостью порядка 184 млн дол в счет погашения российского долга. Последние машины были поставлены в январе 2006 года.

Модернизация Ми-171Ш перед развертыванием проводилась чешским авиаремонтным заводом "Летецке оправны Малесице" (LOM) в соответствии с соглашением, заключенным в ноябре 2007 года. По информации МО Чехии, вертолеты были оснащены современными системами навигации и связи, которые позволят их использовать как в гражданских целях, так и в воздушных операциях в составе объединенных сил НАТО.

Как сообщил офицер-исполнитель центра программы BFHI, чешский опыт участия в данном проекте будет использован при модернизации венгерских и украинских вертолетов Ми-8 и Ми-17 с целью использования их не только в Афганистане, но и в других многонациональных операциях ЕС или ООН.

В случае получения одобрения парламента страны, в 2009 году численность чешского подразделения, размещенного в Афганистане, возрастет с 415 до 745 человек.